Optimisation de voirie, de flottes de véhicules - vers des mobilités plus durables
Optimisation de voirie, de flottes de véhicules - vers des mobilités plus durables
Appel à manifestation d'intérêt dédié aux collectivités gestionnaires de voirie, de flottes de véhicules et volontaires pour accompagner leurs publics prioritaires
Accélérer les pratiques de sobriété dans les politiques et services de mobilité
En Nouvelle-Aquitaine, l’ADEME et le CEREMA, parties-prenantes de la Cellule Régionale France Mobilités proposent aux Conseils Départementaux et collectivités de la région un accompagnement spécifique dans le cadre d’une opération collective portant sur 3 volets pré-identifiés et un quatrième volet ouvert.
Cet appel à manifestation d’intérêt regroupe plusieurs thématiques qui concourent aux mêmes objectifs :
- Réduire les besoins automobiles lorsque des alternatives sobres peuvent être structurées (maillage cyclable, requalification de voirie, vélotourisme)
- Optimiser les usages lorsque le recours au véhicule reste nécessaire (gestion de flotte, autopartage)
- Garantir l’accessibilité sociale à la mobilité dans les territoires peu denses (mobilité solidaire)
Sont éligibles au présent dispositif :
- les Conseils départementaux de Nouvelle-Aquitaine
- les Communautés de Communes et les Communautés d’agglomération de Nouvelle-Aquitaine
Les dates - clefs :
- Le dispositif est ouvert à compter du 12 octobre 2026
- La date limite de candidature est fixée au 30 mars 2027
- La durée maximale des accompagnements sera de 18 mois
- Les candidatures seront étudiées au fil de leur dépôt
Postulez sur vos sujets prioritaires
Volet 1 : Requalification de voirie
- Accompagner les lauréats dans la transformation d'une partie de leur réseau routier en un réseau privilégiant les mobilités sobres.
- Proposer une expertise pour identifier, hiérarchiser et requalifier les voies à faible trafic reliant centralités, pôles d'attractivité et itinéraires cyclables, sans créer de nouvelles infrastructures.
Volet 2 : Optimisation de flotte
- Proposer aux lauréats un dispositif d’optimisation, de pilotage et de gestion stratégique de flotte automobile.
- Proposer une expertise pour réunir tous les éléments de décision, afin d’envisager la mutualisation en autopartage de tout ou partie de leur flotte.
Volet 3 : Mobilité solidaire
- Accompagner les lauréats dans l'analyse des besoins de mobilité des publics fragiles et dans la définition des rôles des collectivités en matière de mobilité solidaire.
- Proposer une expertise pour structurer une stratégie partenariale, évaluer les scénarios d'intervention et élaborer une feuille de route opérationnelle.
Volet 4 : Autres projets structurants
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Accompagner les lauréats dans la conception et le déploiement de projets de mobilité complémentaires aux trois premiers volets, répondant aux enjeux spécifiques des candidats.
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Proposer une expertise pour expérimenter, évaluer et diffuser des solutions innovantes, réplicables et mutualisables auprès des autres lauréats.
Dans un contexte de sobriété budgétaire, de transition énergétique accélérée et d'enchérissement des ressources, matières, matériaux et services, les Départements disposent de leviers d’action puissants en matière de mobilité durable. Cet AMI vise à structurer une approche intégrée, combinant optimisation des actifs publics (flotte automobile), aménagement sobre du territoire et mobilité solidaire, afin de proposer des modèles réplicables à l’échelle régionale et nationale.
L'opération consiste à mobiliser collectivement et individuellement les Conseils départementaux de Nouvelle-Aquitaine par un dispositif structuré autour des leviers d’action qui leur sont propres.
Les Communautés de Communes et les Communautés d’agglomération de Nouvelle-Aquitaine y sont également éligibles dans la mesure où :
- elles gèrent ou coordonnent la gestion de voiries communales et communautaires
- elles gèrent ou coordonnent la gestion de leur flotte automobile et celle de leurs communes adhérentes.
Départements et EPCI seront accompagnés à condition de disposer de flottes significatives. Leur bonne gestion représente un levier d’optimisation énergétique, budgétaire et organisationnelle.