eXtrême Défi Logistique
L'XD Logistique est un programme d'innovation de l'ADEME pour réussir la mutualisation de la logistique du premier/dernier kilomètre.
Apply multiple times!
Teams of
1 - 20 people
Eco-logistique Aurillac
Codéveloppement d'une chaine de logistique urbaine mutualisée pour les livraisons du dernier kilomètre d’Aurillac afin de centraliser les flux à destination ou en sortie du centre-ville et d'optimiser la distribution avec des véhicules décarbonés.
Documents
Pierre Mousty
Elevator pitch
Conseiller en mobilités Durables, Membre et co-fondateur du Pôle des Mobiltés Durables, Co-président de Cycl'of Course ( cyclologiticien sur Aurillac)
City of your Organisation
Creation date
Organisation name
Postcode of your Organisation
Elise Burgain
Elevator pitch
L'associaiton Cycl'of Course vise à promouvoir, développer et proposer des services de transports durables sur le Bassin aurillacois.
City of your Organisation
Creation date
Function
Organisation name
Postcode of your Organisation
Victor Morot
Elevator pitch
ACART s’investit depuis 38 ans dans la lutte contre l’exclusion sociale et professionnelle des personnes éloignées de l’emploi. L’association est un acteur majeur de l’Insertion par l’Activité Économique (IAE) dans le département du Cantal.
City of your Organisation
Creation date
Function
Organisation name
Postcode of your Organisation
Noemie Richart
Elevator pitch
nous avons deux magasins d'alimentation biolgique à Aurillac. A l'ouverture de notre point de vente en centre ville, nous avons mis en place des navettes quotidennes à vélo afin de transporter de la marchandises et les déchets.
City of your Organisation
Your Sector
Commerce, transports, hébergement et restauration
Creation date
Nb of employees
Less than 50
Function
Organisation name
Postcode of your Organisation
Eco-logistique Aurillac
Summary
Codéveloppement d'une chaine de logistique urbaine mutualisée pour les livraisons du dernier kilomètre d’Aurillac afin de centraliser les flux à destination ou en sortie du centre-ville et d'optimiser la distribution avec des véhicules décarbonés.
Type de projet
- Centre Mutualisé de Distribution Urbaine
- Micro-hubs
Description complète du projet
Déploiement d'une chaine de logistique urbaine mutualisée pour les livraisons du dernier kilomètre d’Aurillac. Cette chaine devra permettre de : - Centraliser les colis et palettes de marchandise y compris en température dirigée en provenance transporteurs et à destination des commerçants et particuliers de la ville. - Optimiser la distribution avec une flotte réduite de véhicule écologique ( vélo-cargo et VUL électrique) Plusieurs briques de la chaine ont déjà été mis en place et validées mais de façon individuel. Le projet regroupe un consortium de transporteurs, et de commerçants soutenus par la Mairie d'Aurillac. Une gouvernance public privé pour l'instant envisagé pour le projet. Un important travail est à mener de façon collective sur le diagnostic, l'étude de faisabilité, la construction de la gouvernance et du modèle économique, et la validation de l'ensemble par une expérimentation conjointe.
Stade d'avancement du projet
Idée et/ou concept formulé
Description de l'avancement du projet
un cendre de distribution mutualisé a déjà été mis en place par un commerçant. Le magasin en périphérie centralise les marchandises des producteurs locaux, qui sont ensuite livrées au second magasin en centre-ville par un prestataire de cyclo-logistique. Un prestataire de cyclo-logistique assure de l’approvisionnement de marchandise jusqu’à 150 kg et de la messagerie. Des transporteurs et la Mairie ont régulièrement des échanges sur la nécessité de développer une plateforme mutualisée. Ce défi est enfin l'opportunité de passer à l'action collectivement.
Besoins pour avancer
Réaliser une étude de faisabilité avec les acteurs du territoire pour le déploiement d’une plateforme logistique mutualisée pour la ville d’Aurillac et expérimenter un prototype avec des acteurs volontaires pour valider la preuve de concept. L'étude et l'expérimentation doivent permettre de valider ou non la faisabilité technique et opérationnelle et surtout éprouver le modèle de gouvernance et le modèle économique.
Comments